|

A testet öltött szépség – így hirdeti a magyarországi importőr a BMW 5-ös Limousine legújabb generációját. Ez pedig egyáltalán nem véletlen: egy ideje határozottan megfigyelhető a tendencia, miszerint a korábban a sportosságot legfőbb értéknek tartó gyártó nyitni kíván... Tovább >>
|

Ami jó, azon nem kell túl sokat változtatni – gondolhatták a Suzuki illetékesei, amikor kiadták a tervezőgárdának az utasítást az új Swift kifejlesztésére. Szó, ami szó, a kisautók mezőnyében a Swift leköszönő generációja még ma sem tűnik avíttnak, de lehet, hogy egy... Tovább >>
|
|

A japánok legsportosabb márkájaként számon tartott Honda 2005-ben, a Honda NSX, majd Honda S2000 gyártásának befejezésével gyakorlatilag potens sportmodell nélkül maradt – ne feledjük, hogy az utolsó mohikán szerepét betöltő Civic Type-R legyen akármilyen jó, mégiscsak egy... Tovább >>
|

A Toyota tulajdonába tartozó Lexus márka hatalmas sikereket ért el hibrid meghajtású modelljeivel, de a Toyota Prius is kelendő azokon a piacokon, ahol az állam adókedvezménnyel, olcsóbb vagy éppenséggel ingyenes parkolás biztosításával teszi vonzóbbá a környezetbarát üzemű... Tovább >>
|
|

A Renault a jelek szerint jól számított a román márka felélesztésével: a Daciákat immár nemcsak az árérzékeny kelet-európai, ázsiai, afrikai és latin-amerikai piacokon vásárolják, hanem Nyugat-Európában is. Ebben persze szerepet játszanak a 2008-ban kirobbant gazdasági... Tovább >>
|

A napokban megkezdődött az Audi új kiskategóriás modelljének, az Audi A1-nek a sorozatgyártása. Az Audi a BMW MINI-vel aratott sikerét szeretné nemcsak megismételni, hanem lehetőleg felül is múlni. Vajon van erre esély?
A kérdésre ma még nehezen adható válasz, hiszen a MINI... Tovább >>
|