Bár még javában dübörög a világgazdasági válság és a recesszió az autóipart sem kíméli, azért jó tudni, hogy mindezek ellenére is van olyan vállalat a szegmensen belül, amely ilyen körülmények között is hajlandó pénzt áldozni a fejlesztésekre. Ilyen a Mercedes-Benz is, amely a MÁV Zrt.-vel, illetve a MÁVGÉP Kft.-vel közösen adta át tegnap a kecskeméti szerelőcsarnokhoz épített új tehervágányt.

Az üzemhez vezető 906 méter hosszú vágány jelentőségét az adja, hogy kapcsolatot teremt a Cegléd–Szeged vasútvonal és a manufaktúra belső vasúthálózata között, így az alkatrészek közvetlenül, köztes megálló beiktatása nélkül érkezhetnek a termelési csarnokokba. A megvalósítás hoz szükséges 450 millió forintos forrást a MÁV Zrt. és a Mercedes–Benz Manufacturing Hungary (MBMH) Kft. között létrejött Vasútfejlesztési Együttműködési Megállapodás értelmében Vasútfejlesztési Hozzájárulás formájában az MBMH Kft. biztosította. A német autógyár környezettudatosan végzi tevékenységét, és fontosnak tartja, hogy a gyártáshoz szükséges nyersanyagok és a gyártott termékek nagy részét közvetlenül vasúton szállítsák. A most átadott összekötővágány épp ezt teszi lehetővé, valamint azt, hogy a későbbiekben Kecskeméten gyártott gépjárművek egy része is gördülő országúton hagyja el a telepet. A szűkebb és távolabbi környezetére tudatosan figyelő, arra tekintettel lévő gyár ugyanis be- és kiszállításainak minél nagyobb részét a környezetkímélő vasútra kívánta alapozni.

A zöldmezős beruházás a régió gazdasági fellendülését mozdítja előre. Továbbá a környezetkímélő vasúti infrastruktúra ezen projekthez kapcsolódó, későbbi fejlesztéseivel a környezeti szempontból is élhetőbb környezet megteremtését támogatja. A közel 800 millió euró volumenű és mintegy 2 500 új munkahely megteremtésével járó beruházás sikeréhez, a 2012 első negyedévére prognosztizált gyártás megkezdéséhez és a gyár kiszolgálásához számos további fejlesztésre van szükség egyrészt a gyár környezetében, másrészt pedig a közeli állomáson – mondta el ünnepi beszédében a MÁV Zrt. infrastruktúra általános vezérigazgató-helyettese. Dr. Mosóczi László részletesen kifejtette, hogy „a vágányhoz kapcsolódóan új, Mercedes elágazás nevű szolgálati helyet kell létesíteni, melynek működtetése a mintegy 7 km-re lévő Kecskemét állomásról fog történni. Az új elágazás a kiágazó kitérő beépítésén kívül az érintett szakaszon a vonali biztosítóberendezési és felső vezetéki rendszeren is kisebb átalakításokat kell végezni. A gyár kiszolgálása Kecskemét állomáson is szükségessé tesz fejlesztéseket. Ennek mintegy 1 milliárd forint értékű első ütemében a gyárba érkező, illetve onnan induló irányvonatok kezelése, a szükségszerű vontatási nem váltás (villamos/dízel) érdekében átépül két tehervonati vonatfogadó vágány, a csatlakozó kitérőkkel”. Az elkészült létesítmény közforgalmú vasútként a Magyar Állam tulajdonába kerül, s kezelője a Magyar Államvasutak Zrt. lesz.

A tegnapi átadási ceremónián beszédet mondott Dr. Zombor Gábor Kecskemét polgármestere, Stefan Putzlocher a Mercedes-Benz logisztikai igazgatója és Dr. Mosóczi László a MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettese, sor került a 900 méter hosszú vágányszakasz ünnepélyes átadására, illetve Puzlocher és Mosóczi úr ünnepélyes keretek között meghúzták az iparvágány két utolsó sínrögzítő csavarját.